Podle čeho se rozhodujete, jak se přepravíte z bodu A do bodu B? Je pro vás pohodlnější nasednout do auta, nebo radši sázíte na veřejné dopravní prostředky? Lidé stále více a více řeší, jak se přemisťovat co možná nejekologičtěji. Hlavní město Praha se, stejně jako většina dalších světových metropolí, potýká s ucpanými silnicemi, hustým provozem a znečištěným ovzduším. Udržitelná doprava je jednou z cest, jak tomu předejít. V následujícím článku se podíváme, jaké existují alternativy a co pro udržitelnost vozového parku dělají Pražské služby.

Kolony jsou v Praze téměř každodenní evergreen. Ve většině případů za to může silná individuální doprava. Řada lidí proto radši spoléhá na jiné, ekologičtější prostředky. Veřejná doprava je navíc častokrát rychlejší i levnější variantou. Pokud si pořídíte roční kupon, cestování metrem, autobusy, tramvajemi, trolejbusy, vlaky, přívozy a lanovkou vás vyjde na 10 korun denně. Ušetříte peníze za provoz auta a pomůžete planetě. Dámy a pánové, kdo z vás to má?

Jaké jsou další možnosti?

V Praze se člověk nemusí spoléhat jen na MHD. Velmi oblíbené jsou i sdílené služby. Na kratší vzdálenosti je trendy půjčit si koloběžkou nebo kolo. Obojí je velmi šetrné k přírodě, a navíc prospěšné pro naše zdraví. Dávejte ale prosím zvlášť pozor na pravidla silničního provozu. Kolo ani koloběžka až na výjimky na chodník nepatří.

Řada lidí si pak z různých důvodů nepořizuje vlastní auto, ale radši si ho vypůjčuje. Carsharing snižuje počet vozidel na silnicích, šetří pohonné hmoty a náklady za parkování a provoz obecně. A pak tu máme ještě jeden z nejvíce ekologických tipů: když to jde, vyrazte pěšky.

Lidé obecně pomalu ustupují od fosilních paliv a přechází na elektromobilitu. eMobilita je ekologičtější než tradiční benzínová a naftová vozidla. Jejich použití v městských oblastech se stává stále běžnějším. 

Moderní ekologický vozový park Pražských služeb

Pražské služby si vedou rovněž velmi dobře, co se elektrifikace svého vozového parku týká. Na konci minulého roku testovala společnost plně elektrický popelářský vůz (Mercedes-Benz eActros 300 s nástavbou Geesink). Popelářský vůz představuje budoucnost bezemisního svozu komunálního i tříděného odpadu, což je pro firmu jedno z důležitých témat. Jeho elektrický pohon by nejen snižoval hlukovou zátěž ve městě, ale zároveň by posádka nedýchala zplodiny z výfuku, čímž se zlepší pracovní podmínky zaměstnanců. Do několika let má technika na bateriový pohon tvořit většinu vozidel Pražských služeb, které jsou v tuzemsku lídrem v elektrifikaci. Firma tím zároveň naplňuje závazky klimatického plánu hlavního města Prahy na období 2020-2030, přičemž do konce desetiletí plánují dosáhnout 75 % nízkoemisního vozového parku. Společnost v minulém roce také otestovala elektrický samosběrný vůz značky RAVO 5 eSeries,.

U menších vozů a techniky Pražských služeb se již intenzivně prosazuje přechod na bateriový pohon. Svým proaktivním přístupem k moderním technologiím je společnost skvělým příkladem pro ostatní města a organizace. V Praze od roku 2018 jezdí chodníkové zametací stroje Bucher Citycat 2020ev a Green machines a společnost rovněž vlastní 25 elektrických vysavačů Glutton, 13 plotostřihů, 10 elektrických motorových pil, 10 fukarů nebo 13 elektrických křovinořezů. V dalších letech se plánuje nasazení elektrických vozidel na obsluhu košů, úklid stanovišť separovaného odpadu a postupná náhrada osobních a dodávkových vozidel elektrickými variantami. Pražské služby tímto směřují k větší udržitelnosti a snižování emisí, čímž přispívají k čistšímu a zdravějšímu prostředí ve městě.

Jako jednotlivci můžeme i sami přispět k ekologické dopravě tím, že budeme preferovat veřejnou dopravu, využívat alternativní dopravní prostředky, jako jsou právě elektrokola, kola nebo elektrokoloběžky. Každý malý krok směřující k udržitelnosti má význam a společně můžeme vytvořit čistší a zdravější prostředí pro nás všechny.

Zdroje: https://praha.eu/mhdhttps://pid.cz/informace-k-cestovani/sdilena-kola/
https://www.psas.cz/uklid-v-praze-funguje-na-baterky-a-muze-cim-dal-casteji
https://www.psas.cz/prazske-sluzby-testuji-elektricky-popelarsky-vuz.-v-ulicich-neni-prakticky-videt-ani-slyset